冬日的阳光，洒在一列列满载货色的列车上，"流动中国"的暖意铺满江村编组站。1 月 16 日，春运投入第三天，广铁集团广州工务段组织乐昌、韶关、江村三个抽象维修车间员工，在江村上编场进行股谈升级功课。为使江村编组站修复强筋骨，保险春运时分"物畅其流"推特 文爱，功课东谈主员仍是在这里结合奋战了 14 天。

上昼 7 时 30 分傍边，功课东谈主员将工机具、材料等准备就位，恭候"天窗点"降临。"今天，咱们将对江村上编场 17 谈股谈进行升级转换，更换 125 米钢轨，将正本的 43 轨更换为 60 轨，提高修复性能，确治疗载列车的安全编组和通行。"乐昌抽象维修车间党总支文牍廖佳军先容说。

江村站动作华南地区最大的编组站，是粤港澳大湾区铁路网的紧迫谬误。由于调车功课冗忙，对清亮修复带来的冲击相等昭彰，该段在年头就骨子情况科学安排施工周期，自 1 月 3 日起，对江村上编场内股谈进行升级转换。加之编组站场股谈较多，驼峰场调车功课庸俗，施工难度和工序复杂繁琐，该段组织技能东谈主员屡次优化有蓄意，确保最大罢休减少对站场闲居输送功课的干豫。

8 时许，跟着施工高歌下达，机具的轰鸣声、东谈主员的号子声与独揽通过的火车鸣笛声，交汇成"吉祥序曲"响彻站场。功课东谈主员按照分组弥留穷苦起来，从进轨出轨、更换大胶、扣件、轨谈几何尺寸调度、旧轨堆码、旧料回收、装袋、搬运、卸料，每个历程齐在有序进行。由于股谈距离较长，功课讲求东谈主许仕龙斥地东谈主员从事先配好轨的位置吊起钢轨，输送至功课方位，前边旧轨被拨移出，整修组就飞速更换橡胶垫板，等新轨刚落入承轨槽，新的纠合零件被功课东谈主员快速安设，跟着"噔噔噔"的声响，一颗颗螺母被拧紧。

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这样弥留的施责任业对乐昌抽象维修车间一工队工长张胥煌和二工队工长欧康来说即是"家常便饭"。"那儿需要咱们，咱们就去赈济那儿"。动作流动班组，他们往往是"啃硬骨头"的，往时一年，他们在风动车卸砟中致力，在纯正清筛中拼搏，在一次次的换轨、换枕施工中摩肩相继。

江村编组站内，上昼的阳光暖东谈主，但清晨的风很澈骨。张胥煌回忆说，" 1 月 3 日清晨刚进场功课时，风吹得眼睛生疼，咱们的后生突击队员们在江村上编场 2 谈转运材料数十趟，东谈主工转运材料 2 吨，由于责任门是在 35 谈，转运材意象 2 谈需跳跃股谈 21 条。专家齐很累，但没东谈主挟恨。"

言语间，本年 3 月份退休的老党员谢秀清正扛着一块 60 钢轨的盘问夹板走过来。张胥煌玩弄说，"老谢，快 60 岁了还这样颖慧呀，几十斤重的夹板你扛过来看起来不长途啊，那老谢还能再推迟两年退休。"谢秀清笑着恢复，"虽然重啦，如若能延长，我也思再延长少量啊，跟你们年青东谈主扫数干活，嗅觉我方也年青了很多"。动作又名退伍军东谈主，谢秀清在工队里能耐劳，有耐力，是干活的一把好手，为后生员工确立了一个精湛的榜样。

江村抽象维修车间党支部文牍刘建军先容说，他们车间 1 月 4 日加入施工队列，1 月 9 日韶关抽象维修车间的员工也进场功课。1 月 14 日春运首日，他们完成江村上编场 2、15、16 谈股谈升级任务，换轨转运材料 9 吨，吊运钢轨 54 根，钻孔 264 孔，更换钢轨 1100 米。

9 时 30 分，跟着"天窗"周边尾声，功课验收东谈主员对功课区段每一根轨枕的几何尺寸、结构气象和盘问螺栓等复检及格，确保每处几何尺寸豪厘不差后有序退出站场。

据了解，这次站场股谈升级转换诡计 5 条，现已完成 4 条，累计更换钢轨 1350 米，转运材料 10 吨，吊运钢轨 58 根，钢轨钻孔 288 孔，回收旧料 9 吨。股谈全面升级后，将全标的普及江村上编场清亮的重载输送才调，提高清亮质料与输送效果，为春运货色输送打下坚实的修复基础。

文 | 记者 严锦程 通信员 陆省省 蔡松余

图 | 通信员 陆省省 王星推特 文爱